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  • 從0到1的突破!麒麟710A由中芯國際代工

    從0到1的突破!麒麟710A由中芯國際代工

    之前華為受到美國商務部列入實體清單影響,Google暫停與華為業務往來,影響到華為海外銷售情況,因而華為將訂單從臺積電分散,其中麒麟710A開始轉向中芯國際的14nm。根據之前的信息,麒麟710系列原本是臺積電12nm代工,但榮耀Play 4T使用的麒麟710A則是中芯國際14nm生產。 不過,對此消息,華為、臺積電都沒有正面回應。但據《科創板日報》報道,5月9日,中芯國際上海公司幾乎人手一臺榮耀Play4T。 據悉,這款手機與華為商城線上出售的同款手機最大不同之處在于背面的logo——SMIC 20,以及一行文字標注:Powered by SMIC FinFET,坐實傳聞。 有業內人人士表示,“這是從0到1的突破?!? 資料顯示,麒麟710于2018年7月由華為Nova 3i搭載發布,它也是麒麟首款7系列芯片,臺積電代工,12nm工藝,主頻2.2GHz,四顆A73 2.2GHz+四顆A53 1.7GHz八核心設計。而麒麟710A則由中芯國際代工,14nm制程,主頻2.0GHz,核心未變,主頻略有差異。 中芯國際SMIC是國內最大、最先進的半導體晶圓廠,去年底正式量產了14nm工藝。 此前有知情人士披露,華為正在將自家芯片的設計、生產工作,逐步從臺積電轉移到中芯國際。據稱,作為華為旗下的芯片部門,海思半導體在2019年底就安排部分工程師,聯合中芯國際設計和生產芯片,資源方面也逐漸向中芯國際傾斜,而不再完全依賴臺積電。 但目前還不清楚華為已經把多大比例的芯片設計生產交給中芯國際。 目前,中芯國際的14nm工藝已經相當純熟,而且在努力加大產能,后續還會有改進型的12nm、N、N+1,和臺積電尚有一定差距,但是滿足華為中端芯片的性能、產能需求已經不是問題。 麒麟710A處理器最大的亮點是由中芯國際代工,14nm的工藝制程,主頻也僅僅只有2.0GHz,對比麒麟710來看的話,12nm工藝制程和2.2GHz的主頻的麒麟710是比今年的麒麟710A更強的,這就是從0到1的突破。我國芯片的工藝能力與產品性能由低端開始,慢慢走向高端,走向國際。

    時間:2020-05-12 關鍵詞: 中芯國際 14nm 麒麟710a

  • 國產新一代GPU性能是否能追趕GTX 1080顯卡?

    國產新一代GPU性能是否能追趕GTX 1080顯卡?

    在GPU領域國產與國際水平有一定的差距,景嘉微號稱是國內GPU行業龍頭,雖與AMD、NVIDIA比還有很大的進步空間。但在這幾年來國產GPU進步也是很大,長沙景嘉微公司日前透露,該公司新一代GPU進展順利,正在進入后端設計階段。 景嘉微是國產GPU中的領頭羊,之前研發的JM5400系列GPU已經在一下軍用產品上替代了ATI的產品,目前的主力是JM7200系列,28nm制程工藝,核心頻率1.2GHz,搭配4GB DDR3顯存,性能跟NVIDIA的GT 640顯卡相近,不過整體功耗不足10W,大大低于后者的50W TDP。 再往下還有更新一代的JM9系列,還在研發中。去年8月份,景嘉微公司公布的JM9系列研發進度是“目前已完成可行性論證和方案論證,正在進行前端設計和軟件設計?!? 今天下午,景嘉微在股東會議上表示,“下一代圖形處理芯片按計劃開展研發工作,目前處于后端設計階段?!? 從兩次進度對比來看,下一代國產GPU的進展還很順利,現在是后端設計階段,當然后續還會有流片、驗證、小規模生產、量產等多個階段等著呢。 至于景嘉微JM9系列GPU的性能,根據公司之前招股書中的資料,JM9231 的性能可達到2016年中低端產品水平,而JM9271 核心頻率不低于1.8GHz,支持PCIe 4.0 x16,搭配16GB HBM顯存,帶寬512GB/s,浮點性能可達8TFLOPS,性能不低于GTX 1080的水平,可達到2017年底的高端顯卡的水平。 國產GPU能夠追上GTX 1080了?這個目標聽上去很遠大,不過景嘉微并沒有公布過進度表,之前傳聞說是今年底完成JM9系列GPU的設計,不過從之前的JM5、JM7系列來看,延期是肯定的,再加上流片、生產等階段,JM9系列估計要到2年后才有可能問世,那時候GTX 1080的性能已經不算多強了。 在2020年,無論從技術發展還是產業發展來看,計算仍是不變的話題,也是最為關鍵的,最亟待解決的問題,也預示著為計算服務的高性能GPU服務器仍將保持高速發展。在GPU領域,國內廠商雖不是很快就能跟AMD、NVIDIA公司競爭,但是未來已來,遠方不遠。國產GPU終將會在技術變革中發揮著更關鍵的角色,從支撐,到引領,到創造無限可能。

    時間:2020-05-12 關鍵詞: gtx 景嘉微 國產gpu 1080顯卡

  • 華為攜手歐洲半導體,突破美國封鎖

    華為攜手歐洲半導體,突破美國封鎖

    眾所周知,美國對華為可以說是全方位抵制華為,想盡各種辦法禁止華為設備進入美國甚至是歐洲市場。但是如今歐盟不禁止華為了,并同意讓華為參與5G建設。美國沒有得到目的后,又禁止芯片供應商向華為提供芯片,視圖以芯片來扼制華為發展之喉。 日前,國外媒體爆出了一則消息,消息稱美國特朗普政府正在擬定一下新的對華為的制裁計劃,旨在從芯片供應鏈上來斷供華為,手段便是通過修改《外國產品直接規則》來擴大制裁范圍,將一直以來為華為代工的臺積電納入到美國規則約束范圍之內 而這一消息,可以說直接引爆了整個了網絡輿論,而更多的是網友們一直以來擔心的臺積電會斷供華為這一猜測或將成為現實!畢竟臺積電是一家美國控股的全球芯片代工巨頭,所以美國特朗普政府不會放過這樣一個能夠快速制約華為的“手段”! 可誰知道,華為在芯片領域又有了大動作。有媒體報道,華為和意法半導體共同開發芯片,將聯合設計手機以及汽車芯片。尤其是在汽車領域的半導體,將有助于華為提升自動駕駛的研發。 據悉,意法半導體是歐洲公司,同時也是中國科技企業的芯片供應商,早在2019年就和華為展開合作,只是雙方都沒有宣布。 華為雖然受禁令限制無法使用最新的EDA工具,但是意法半導體卻不受技術限制影響。因此華為這次與意法半導體的合作就是為了EDA工具,具體的合作方式可能是,由意法半導體應用EDA工具做前期線路設計,后期再由海思接手。芯片設計完成后再交由臺積電這樣的代工廠生產制造。 正所謂“你有張良計,我有過墻梯”。如此一來,華為就可以繞過美國人的技術封鎖,繼續大力開發麒麟處理器,助理華為的5G網絡技術走向世界,走向前列。美國對華為的遏制手段也就只能功虧一簣了。

    時間:2020-05-12 關鍵詞: 華為 芯片 意法半導體

  • 汽車產業成就歐洲半導體三強,全球競爭激烈

    汽車產業成就歐洲半導體三強,全球競爭激烈

    歐洲,在半導體地圖上似乎是個尷尬的存在。曾經,視為半導體最發達的地區,分割全球半導體市場三分之一天下,西門子、飛利浦半導體絕對是一代功勛。但是現在歐洲半導體產業如今的問題更多在于缺乏新興企業,主要廠商仍然是過去的幾家巨頭,這三巨頭撐起了歐洲半導體的面子。 全球技術分布中的歐洲區域 全球高新技術分布主要有:美國、以色列、印度、歐洲、中國大陸、中國臺灣、韓國、日本。美國是系統性地擁有半導體、移動通信、互聯網為中心的產業變革,并且很多原創性技術都是從美國發起。 把國家看成一個公司,那么美國是業務齊全的系統性公司,其它國家/地區是單點單業務的垂直公司。例如全球半導體前十美國有6家且業務多樣,而歐洲、日韓等都是在半導體的外圍“單點偷襲”。 歐洲的科技發展逐漸沒落,但是依然有恩智浦、英飛凌、意法半導體等少數明星公司,在汽車半導體領域傲視全球。 從供給看,全球半導體地域競爭變化很大。從1990年至今30年間,以美國為主的歐美市場份額逐漸提升,截至2019年已經超過50%。 歐洲有全球15大半導體公司中的兩家:英飛凌和恩智普,他們在汽車和工業半導體市場占有很大的份額和很深的積累;歐洲同時還有強大的設備供應商,包括全球唯一的最高端光刻機制造廠商。 歐洲半導體的集中、平穩、壓制 歐洲半導體業歷史僅次于美國,是全球第二大芯片元器件供應市場,三巨頭都是經典的IDM,產品線和應用領域相對來說比較穩健和傳統,特別是沒有大宗的存儲器業務和產品線,也沒有手機處理器,受市場大起大落的影響較小。 對歐洲芯片廠商來說,歐洲的半導體產業相對比較集中,主要掌握在英飛凌、意法半導體和恩智浦這三巨頭手中。 歐洲半導體業相對平穩得多,沒有出現大起大落的局面,特別是英飛凌、ST和NXP這三巨頭,無論是營收,還是全球排名,相對于美國和亞洲廠商來講,波動很小。 也正是因為如此,歐洲三巨頭似乎顯得穩健有余,而活力不足,這三家在營收規模上始終被美國、韓國,以及中國臺灣的臺積電壓制著。 汽車產業造就歐洲半導體三強 在十年前,歐洲半導體供應商已意識到了其不會去尋求對移動或個人電腦市場的支配,而最終判斷出車用半導體和工業半導體是在歐洲有著強大存在的兩個細分市場。 這就導致了英飛凌、恩智浦和ST都將公司戰略發展聚焦在了工業和車用半導體科技上。 在半導體領域歐洲有三大公司,荷蘭的恩智浦、德國的英飛凌、總部在瑞士的意法半導體。 歐洲半導體公司進入全球十強的只有這三家公司,這三家公司在微處理器、車載芯片、IGBT、IPOWIR模塊。 歐洲是全球集成電路產業高度發達地區之一,一直以來,英飛凌、意法半導體和飛利浦等是歐洲半導體知名企業。 近些年來,由于歐洲信息產業在全球市場中的萎縮,這種狀態也影響到歐洲集成電路產業發展。 盡管近幾年在新興消費電子方面歐洲半導體企業顯得稍差一些,但恩智浦、ST等企業在傳統領域整體表現依然強勢。 恩智浦(NXP) 2006年,飛利浦將半導體業務以79.13億歐元的價格,賣給了荷蘭的一個私募財團。于是,恩智浦半導體公司正式成立,總部設在荷蘭埃因霍恩。 起初出于對出于對移動和個人業務市場的看好,恩智浦曾收購了Silicon Labs蜂窩通信業務。 在2015年3月3日,恩智浦以118億美元的價格,收購了美國的飛思卡爾半導體。讓恩智浦成功擠進了全球半導體廠商前十的行列,成為全球最大的車用半導體制造商,并且是車用半導體解決方案與通用微型控制器(MCU)的市場龍頭。 2019年5月,NXP宣布以17.6億美元收購Marvell的無線連接業務,涉及的主要產品線是Marvell的Wi-Fi和藍牙等連接產品。NXP進行這一收購,主要是為了補強其在工業和汽車領域的無線通信實力。 英飛凌(Infineon) 英飛凌是一家德國企業,前身是西門子半導體部門于1999年獨立,公司擁有汽車電子、工業功率控制、電源管理及多元化市場、智能卡與安全等四大事業部。 2015年1月13日,英飛凌30億美元現金并購美國國際整流器公司。并購后,其在半導體市場上所占份額將從11.8%增至17.2%,也穩固了英飛凌在功率半導體全球市場上的領先地位。 在2016年7月發起了以8.5億美元現金從美國LED大廠Cree公司手中收購其WolfspeedPower&RF部門這一項目,不過,這筆被英飛凌寄予厚望的交易因遭CFIUS的阻撓而終止。 在2016年10月份,英飛凌宣布收購荷蘭MEMS設計公司Innoluce,補充其為蓬勃發展的自動駕駛技術傳感器市場的領先優勢。 此外,近期完成對賽普拉斯的并購,金額達100億美元,規模還是相當可觀的。 意法半導體(ST) 意法半導體(ST)集團于1988年6月成立,是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導體公司合并而成。1998年5月,名稱改為意法半導體有限公司。 相對于英飛凌和NXP來說,意法半導體的傳感器業務更加突出,特別是其MEMS技術,競爭力很強,也正是依托該優勢技術,使得該公司在消費類電子、汽車,以及工業傳感器應用方面都有較強的競爭力。 2016年8月初,ST宣布收購奧地利微電子公司(AMS)NFC和RFIDreader的所有資產,獲得相關的所有專利、技術、產品以及業務,以強化ST在安全微控制器解決方案的實力,為ST在移動設備、穿戴式、金融、身份認證、工業化、自動化以及物聯網等領域的發展提供助力。 近日,為正在與意法半導體商討深度合作,華為與意法半導體的聯手,除了共同研發智能手機芯片外,還包括自動駕駛芯片,報道稱該聯合芯片開發項目在去年就開始了,但雙方都尚未公開宣布。 另外,意法半導體還有幾起針對軟件企業的并購案,如收購軟件開發工具公司Atollic,主要是為進一步鞏固其STM32系列MCU的市場地位和生態。 收購Norstel55%股權,就是為了發展新興的SiC業務。另外,今年2月,臺積電宣布與意法半導體合作,加速氮化鎵制程技術開發,意法半導體將采用臺積電的制程工藝生產其氮化鎵產品。 歐洲組件成替代美國產品的選擇 在可預見的未來當中,半導體仍然會在5G、人工智能等領域發揮著重要的作用。由此所帶來的利益引起了眾多地區的垂涎,再加上一些地緣政治的原因,這就引發了不同國家地區圍繞半導體行業所展開的競爭。 從好的一方面來看,由于貿易環境的變化,歐洲也不乏一些實力強勁的老牌半導體廠商,因而這些歐洲組件也成為了替代美國產品的選擇之一。 由于歐洲半導體廠商能夠在設計、制造、封測等環節上全部滿足相關規范,同時打造極具競爭優勢的產品,這是競爭對手在短時間內無法復制的。 結尾: 在這優勢下,半導體產業鏈或許在一定時間段內會向歐洲傾斜,美國半導體公司損失的另一半收入將流向歐洲或亞洲的替代供應商。歐洲半導體是否能成功逆轉市場頹勢,可能就在汽車產業的制造技術、市場銷售中。

    時間:2020-05-12 關鍵詞: 半導體 歐洲 汽車產業

  • 意法半導體發布新通用型車門鎖控制器

    意法半導體發布新通用型車門鎖控制器

    意法半導體 L99UDL01 通用型車門鎖IC集成6個MOSFET半橋輸出和兩個半橋柵極驅動器,以及電路保護和診斷功能,該產品可提升方案安全性,降低制造成本,簡化設計,提高汽車安全性,節省空間,并把乘坐舒適性提高到新水平。 L99UDL01是利用電子技術從車身控制模塊(BCM)控制車門鎖的中控鎖整體解決方案,取代了多個獨立電機驅動器以及相關的模擬和無源器件,同時提供了更先進的功能。 該IC集成一個獨有的安全保護功能,在發生事故時,該功能可以強制接管正常操作,方便急救人員能夠進入車輛施救。其它增值功能包括PWM輸出電流穩壓和高級診斷功能,診斷功能可以檢測過載電流、開路負載、電池短路和接地短路,在不啟動負載的情況下完成負載完整性檢查。 片上集成的6個MOSFET半橋可以獨立連接,也可以并聯成兩個每個最多三個半橋的輸出通道,分配更大的電流負載。輸出MOSFET受到全面保護,低RDS(ON)電阻可提高能效并簡化熱管理設計。為確保性能處于最佳狀態,重要參數是可調的,包括導通時長、斷態故障檢測,以及輸出電流大小和方向。利用可設置限流功能,設計人員可以降低門鎖電機受到的電應力,從而提高系統可靠性。 兩個半橋柵極驅動器允許設計人員連接所選的N溝道MOSFET,或者為控制額外的大功率負載,可以選擇連接智能功率器件,提高設計的靈活性。驅動器集成主動電流再循環模式,可最大程度地降低耗散功率,還內置外部功率器件保護功能,包括漏-源電流監測和斷態故障檢測。 此外,L99UDL01有50μA待機和休眠兩種省電模式。待機模式可通過BCM模塊的SPI命令重新激活控制器,而休眠模式可將電流降至15μA以下。 L99UDL01現已投產,采用10mm x 10mm TQFP64L封裝。這款創新產品消減電子元件成本,可以解決現有車窗升降操作更加順暢安靜,噪聲得以減少。

    時間:2020-05-12 關鍵詞: 半導體 bcm 車門鎖

  • 荷蘭 ASML 公司被禁止向中國出口EUV光刻機

    荷蘭 ASML 公司被禁止向中國出口EUV光刻機

    極紫外光刻(Extreme Ultra-violet),常常被稱作EUV光刻。光刻機決定著半導體工藝的制程工藝,7nm以及以上的工藝離不開EUV光刻機,EUV光刻技術使晶體管密度和性能都變得更好。因而EUV光刻機成為眾多半導體廠商的心頭之好。 有消息稱,荷蘭政府將根據瓦森納國際協議,禁止阿斯邁公司向中國出口極紫外光刻機。美國施壓荷蘭,禁止向中國出口 EUV 光刻機,美國方面為“阻止荷蘭向中國出售芯片制造技術”,暗中進行了大量工作。據悉,美國的單方面 “阻止運動” 開始于 2018 年,荷蘭政府向 ASML 發放了出口許可證,允許其向中國公司中芯科技出口一臺價值 1.5 億美元的 EUV 光刻機。 據消息人士透露,在荷蘭政府發放出口許可證之后的幾個月中,美國的政府官員仔細研究了他們是否可以徹底阻止出售,并與荷蘭政府相關人士進行了至少四輪談判。 而對于此前已經購買的價值 1.5 億美元的 EUV 光刻機,原計劃應在 2019 年年初就交付到中國。不過,后來 ASML 方面因倉庫遇火延后了 EUV 光刻機的交付時間,改為在 2020 年的年中交付。 在媒體首次報道延遲交貨時,荷蘭 ASML 公司表示,公司仍在等待新許可證申請的批準,并拒絕進一步給予評論。 另外,對于美國政府的施壓的說法,荷蘭外交部發言人在 1 月 15 日表示,在決定是否簽發出口許可證時,荷蘭政府要權衡經濟和安全利益。 關于此事,中國方面也表明了態度。2020 年 1 月 17 日,據《金融時報》報道,中國駐荷蘭大使徐宏在采訪中表示,如果媒體報道屬實,即如美國向荷蘭施壓,荷蘭政府因此不再批準向中國出口 EUV 光刻機,那么這種做法就是典型的將商業問題政治化。按照相關法律及國際協議,美國沒有理由要求荷方限制 ASML 對華出口。 另外,徐宏還表示,希望荷蘭政府能綜合考慮自身利益、荷蘭企業利益,本著公平貿易及法治的精神,作出正確判斷。如果荷蘭政府在政策取向上追隨美國,基于政治原因對中荷經貿往來施加不公平的限制,毫無疑問將會影響兩國合作。因為所有的合作都應當是對等互惠的。 EUV 光刻機是何物? 在主流微電子制造過程中,光刻是最復雜、昂貴和關鍵的工藝,占總成本的 1/3;目前的 28nm工藝則需要 20 道以上光刻步驟,耗費時間約占整個硅片工藝的 40-60%。 光刻工藝決定著整個 IC 工藝的特征、尺寸,代表著工藝技術發展水平。由于高技術要求,光刻機制造難度極大,全世界只有少數幾家公司能夠制造,主要有 ASML、Nikon 和 Canon 等。 而 EUV 光刻機作為現今最先進的芯片制造設備,是唯一能夠生產 7nm 以下制程的設備,因此,其也被稱為“突破摩爾定律的救星”。也就是說,必須使用 EUV 光刻機才能使半導體芯片進入 7nm,甚至 5nm 時代。 在 EUV 光刻機的生產上,ASML 公司是該領域的領軍企業,同時也是全球唯一能生產 EUV 的企業。 據了解,ASML 的設備使用由激光產生,并通過巨型鏡子聚焦的極紫外光束,在硅片上鋪設非常狹窄的電路。這能讓廠商制造更快、更強大的微處理器、內存芯片和其他先進元件;而這些元件不論是對消費類電子產,還是對軍事應用來說都至關重要。 目前,國內光刻機廠商有上海微電子、中電科集團四十五研究所、合肥芯碩半導體等,但由于技術難度巨大,但短期內還是處于相對劣勢的地位。我國光刻機與世界先進水平的差距在于制造工藝的差距,唯有突破技術,才能突破封鎖。

    時間:2020-05-09 關鍵詞: 7nm asml euv光刻機

  • 中芯國際取得突破,將打破西方光刻機封鎖

    中芯國際取得突破,將打破西方光刻機封鎖

    中芯國際接連取得突破,打破西方光刻機封鎖!在我國半導體行業內,一直存在著一個重大問題,那就是我國國產光刻機的精度僅為90nm,90nm精度的光刻機與最熱門的7nmEUV工藝相比,90nm光刻機做出來的芯片在功耗和性能上有很大差別。90nm精度的光刻機沒有辦法制作手機芯片,只能制造電視芯片或者一些比較低端的智能設備芯片。 當然了,相比于荷蘭ASML公司領先世界的7nmEUV工藝,我國還需要更加努力,并且83nm的差距也不是一兩年就能追平的,但在我國眾多科技公司的努力下,西方國家的封鎖將持續不了多久了。 為什么這么說呢?原來,近段時間中科院放出了一條消息,那就是我國多個科技公司和中科院聯合研發出了一款22nm分辨率的光刻機,該光刻機一旦實現量產,我國就能夠追回10年的差距。據透露,目前這款光刻機還處于實驗測試階段,我國正加大對光刻機的研發投入。 在中科院傳來好消息的同時,另一邊,中國的芯片“巨頭”中芯國際也傳來好消息。據中芯國際CEO梁孟松介紹,中芯國際目前已經成功研發出了N+1工藝,說起這種工藝,就大有看頭了,因為與之前的14nm工藝相比,N+1工藝下的芯片無論是在性能還是在功耗比上都有很大的提升,而且這個提升已經逐漸逼近臺積電的7nm工藝了。 要知道,在沒有EUV光刻機的情況,中芯國際能取得如此傲人的成績,可以說是非常不容易了。但中芯國際似乎還沒有放棄前進的步伐,梁孟松透露,中芯國際還在繼續研發更強悍的N+2工藝,并且預計N+1工藝能在明年年底投產。 據統計,中國每年進口的芯片量占據了全球芯片總產量的60%,如果在中科院和中芯國際的技術成熟后,這60%的需求當中將會有一半會被“中國制造”所取代,這也就意味著我國正逐步打破西方國家對光刻機以及芯片生產技術的封鎖,我國半導體行業即將迎來曙光。

    時間:2020-05-09 關鍵詞: 中芯國際 光刻機 7nm工藝

  • 臺積電獲得英偉達7nm GPU大單

    臺積電獲得英偉達7nm GPU大單

    臺積電是全球第一家專注于代工的集成電路制造企業,也是晶圓代工模式的首創者。臺積電在芯片工藝上一直走在行業前端,最近有消息稱,臺積電獲得了英偉達 7nm 和 5nm GPU 的大單。 了解到,英偉達首席執行官黃仁勛曾表示下一代 7nm GPU 的大部分由臺積電代工。老黃還表示,英偉達與臺積電有著密切的關系,臺積電曾代工生產英偉達的 16nm(帕斯卡)和 12nm (伏特 / 圖靈) GPU。 此前,外媒曾提到,三星電子的 5nm EUV 工藝,曾吸引到了英偉達下一代 GPU 的訂單,但在最新的報道中,消息人士透露,英偉達目前仍認為臺積電是芯片代工方面的主要合作伙伴。 據了解,臺積電的 7nm 工藝是在 2018 年上半年投產的,當年第三季度就為臺積電貢獻了 11%的營收,隨后一個季度就高到了 23%,2019 年的 4 個季度分別為 22%、21%、27%、35%,今年一季度也是 35%,臺積電 7nm 工藝此前的客戶,包括蘋果、華為、高通。 5nm 工藝是臺積電在 7nm 之后新一代的芯片工藝,目前已經量產,在一季度的財報分析師電話會議上,臺積電 CEO、副董事長魏哲家透露,在移動設備和高性能計算機需求的推動下,他們預計 5nm 的產能在下半年將快速而平穩的提升,他們仍預計 5nm 工藝將貢獻今年 10%的營收。 據悉,英偉達 RTX 30 系列最快第三季底上市,臺灣三大顯卡廠華碩、技嘉和微星正在加速去化 RTX 20 系列顯卡的庫存,從而為下半年英偉達和 AMD 的新顯卡讓路。英偉達的顯卡能耗比表現相當出色,臺積電接到英偉達訂單,相信屆時英偉達將會有最新顯卡消息。

    時間:2020-05-07 關鍵詞: 英偉達 GPU 臺積電 7nm

  • 平頭哥半導體有望成為臺積電大客戶

    平頭哥半導體有望成為臺積電大客戶

    短短幾年,平頭哥已經成為中國半導體產業的重要力量。最近,產業鏈方面的人士表示,阿里巴巴旗下第一家獨立芯片平頭哥半導體有限公司,有望成為臺積電主要的客戶。 平頭哥半導體有限公司是阿里巴巴全資的半導體芯片業務主體,成立于2018年9月,主要針對下一代云端一體芯片新型架構開發數據中心和嵌入式IoT芯片產品,平頭哥從云和端兩個方面進行軟硬深度協同的技術創新,目標是讓數據和計算更普惠,持續拓展數據技術的邊界。 自2018年成立以來,平頭哥半導體有限公司已推出了多款產品,包括AI芯片含光800、RISC-V處理器玄鐵910、一站式芯片設計平臺“無劍”,其中含光800是阿里的第一顆芯片。 臺積電則是目前在芯片工藝方面走在行業前列的代工商,在平頭哥成立的當年就率先量產了7nm工藝,5nm工藝也已在今年量產,更先進的3nm工藝研發進展也順利,預計2022年會大規模量產。 先進的工藝和可靠的良品率,也為臺積電帶來了大量的芯片代工訂單,臺積電目前的客戶包括蘋果、華為、英偉達、高通等,蘋果是其先進芯片工藝的主要客戶,從2016年iPhone 7系列所采用的A10處理器開始,臺積電已連續4年獨家代工蘋果的A系列處理,今秋iPhone12將采用的A14處理器,也是由臺積電獨家代工。 臺積電在芯片代工領域通過不斷的研發投入實現技術的領先,獲得蘋果、高通、海思等芯片廠商青睞,也成為臺積電的核心競爭力。

    時間:2020-05-07 關鍵詞: 半導體 臺積電 阿里巴巴

  • 5G信號覆蓋珠峰峰頂,珠峰離世界越來越近!

    5G信號覆蓋珠峰峰頂,珠峰離世界越來越近!

    作為世界第一高峰——珠穆朗瑪峰,而每年5月是珠穆朗瑪峰的最佳攀登季節。趕在登山季來臨之前,中國移動在珠峰海拔6500米前進營地開通了5G基站,成功實現了5G信號對珠峰北坡、登山線路以及峰頂的覆蓋,值得一提的是,這也是全球海拔最高的5G基站,也意味著登頂人員可以使用5G網絡。 登山、科考、環保檢測以及在不久后要開展的2020珠峰高程測量工作都將會有必要的通信支持,因為到目前為止,中國移動在珠峰海拔6500米的前進營地、海拔5800米的過度營地以及5300米的珠峰營地的5個5G基站均已投入使用。 據了解,中國移動采用的是5G SA/NSA雙模組網方案,在珠峰大本營現場實測數據顯示,5G 100MHz SA模式下行峰值突破1.6Gbps,上行速率達215Mbps。 因為珠峰6500米前進營地距離珠峰峰頂還有2000多米的落差的緣故,所以5G信號覆蓋至珠峰峰頂是一個巨大的挑戰。為了解決這一難題,中國移動將會與華為合作采用便于運輸安裝的極簡5G基站產品,通過波束賦形等技術方式,以此實現5G信號與珠峰復雜的高山場景的良好匹配。 將5G覆蓋到珠峰峰頂,將珠峰呈現給世界,在海拔5200米的地方實現上網,傳送大量數據,在世界尚屬首次,更是中國人的偉大創舉,在中國移動通信史上具有里程碑意義。

    時間:2020-05-04 關鍵詞: 中國移動 5g基站 珠峰

  • 中國手機芯片帶來的新變革,華為海思超越高通、蘋果

    中國手機芯片帶來的新變革,華為海思超越高通、蘋果

    5G商用時代的到來,中國手機芯片市場也將迎來新的變革。芯片是各種計算機、微電子產品的核心,可以說掌握芯片技術也就是掌握未來市場。在市場調查中,2020年國內芯片市場第一季度排名依舊是蘋果、高通、華為、聯發科等四家企業,這四家企業一共拿下了98.3%的市場份額,相比前年少了1.5%。 在這份調查中,排名墊底的是蘋果,份額占比只有8.5%,與三星相比還差距很大,另外就是蘋果在國內的影響力高于三星,尤其是iPhoneSE上線,在國內迅速火了起來,蘋果也借此獲得芯片市場份額,并且還在借助擴大市場份額。 而排在第三就是聯發科,經過一年發展,聯發科的市場份額沒有高漲而是反降,從原本的19%至13.1%,不少人以為聯發科會依靠5G重回高端芯片市場,但從數據來看,聯發科讓人十分失望,雖然前年發布了天璣1000芯片,可惜芯片交付時間較長,價格也十分昂貴,這導致不少廠商放棄這產品,轉頭選擇其他芯片。 而高通的占比接近33%,相比前年少了15%,可以用慘敗來形容,市場份額下降主要來源價格上漲,以及對芯片市場統治力降低,不少廠商開始嘗試聯發科和三星產品,而用戶在選擇中端機時,也會將目光轉向搭載麒麟中端芯片的機型,這導致高通芯片在市場份額上逐漸減少。 而華為海思份額占比達43.9%,借著5G技術和芯片自研優勢,華為海思已經慢慢顯示出競爭力。海思提供數學家庭、通信和無線終端領域的芯片,不僅僅是手機芯片強大的供應鏈,更是擁有高端、中端、低端三條芯片產線,對應各系產品,大大幫助華為芯片挖掘市場潛力,在國內芯片市場排第一實至名歸。

    時間:2020-05-04 關鍵詞: 手機芯片 海思 市場變革

  • 未來的無人機將成為日常生活的主要部分

    未來的無人機將成為日常生活的主要部分

    在疫情期間,無論是追蹤 COVID-19 的傳播,還是判斷何時疫情解除,無人機都發揮著巨大作用。在疫情結束后,無人機不僅可以幫助人們運送物資,還可以在探測和跟蹤隔離者,保障公共衛生和商業運營。 加拿大無人機制造商Draganfly迅速推出 “大流行病無人機”。該公司利用機器視覺和南澳大利亞大學授權的人工智能技術,提供社交距離和健康監測服務,并在美國運營試點項目。 在接受VentureBeat采訪時,Draganfly的首席執行官卡梅倫·切爾表示,無人偵察機很可能成為未來日常生活的主要部分。 切爾提到,目前這項檢測技術的需求劇增,且可能持續相當長時間,Draganfly需要做的就是在試點運行中積累數據和問題,改進發展,以應對下一次新的流行病爆發時,這項技術可以基于適當的政策和程序思考下實現規模應用。 這項需求不僅來自警察和執法部門,還有醫療保健行業,它可以作為醫療設施,在激增期間幫助對即將到來的病人進行分類。 就目前情況,斷言無人偵察機在公共安全上的作用還為時尚早,但在工業方面,利用機器視覺和人工智能等類型的技術參與新冠疫情的防治工作正在進行。 為了員工和工作場所的安全,企業考慮的是員工健康狀況,以及需要采取的保護措施。對于消費行業的公司,比如主題公園或航空公司,他們考慮的是消費者安全,而消費者也想知道健康測量情況。此類情形下,行業根據政策制定一套相關工作的標準將很快實現。 切爾指出,公司大量來自航空業和旅游業的訂單,他們的訴求傾向于,如何保護他們的消費者,如何讓消費者有信心回到他們的業務上。 私營工作場所方面,舉個例子,在拉斯維加斯,他們關心的是吸引人們回來,同時也很關心即將到來的員工,如果這些員工是潛在感染者或感染源,那么他們面臨的相關責任。故而員工刷卡進入大樓時,他們必須同意一些條款和服務,他們必須以某種方式行事,比如穿制服、戴口罩,公司或行業需要確保那些進入設施的人沒有感染。在這些情況下,視頻源的監測非常有必要。 在醫療行業,更多的是關于員工安全和病人的安全。在公共安全執法領域,所有的問題都是關于保護公眾以及如何應對。如果必須再次實施或接觸社會距離管控,是否有數據來判斷這些措施的可行性。 對無人機和智能測溫兩種技術的態度方面,切爾認為在隱私問題上,無人機比智能測溫計更具可操作性。 不管是無人機、照相機還是其他測量儀器,每個測量儀器都可能存在同樣的隱私問題。如果用智能體溫計測量,你需要得到他人的許可。而在局部公共場所,對個人測量,一個人來到工作場所,站在攝像機前使用相關技術,相關條款默認那個員工已經同意此項操作。 在公眾方面,社區本身對此表示強烈抗議。他們擔心的是該軟件不會在公共安全環境下識別人的身份。從政策的角度看,在更廣泛的基礎上測量人口健康存在一些阻力,這需要一些時間。在社會疏遠方面,許多司法管轄區希望推進試點項目,或者至少了解試點項目。 未來,無人機偵察在加強社交距離、決定是否開放一座城市上發揮重要作用。 政府在授權城市重新開放時,需要承擔更大的責任,如果城市再次生病,而政府沒有采取積極的措施,比如社交距離等,他們需要承擔更大的責任。 展望未來,切爾預測,公共部門更傾向關注社交距離,私營企業和部分對健康監測更感興趣。 切爾認為需要對公共安全的健康測量數據進行更多的政策和操作化,以便有效地了解如何使用這些數據。換言之,公眾之間人與人交談后,公共部門會想要獲得匿名的健康監測數據。他們沒有興趣挑選一個人,看每個人的視頻,看他們的健康狀況,但他們確實需要這些數據,因為了解這些數據如何與社會疏遠相吻合,以及如何重新開放或關閉經濟是很重要的。在匿名的基礎上,公共安全將使用這些數據。 2020年已經不可避免將處于大流行期,緊接而來的是明年流感季節,數字顯示,流感發病率比正常年份高3%-4%,社會恐慌下,社交疏遠非常有必要。 隨著技術的不斷進步,無人機業務落地步伐相信會越來越快。未來醫院感染人數、感染人行動軌跡、感染區域、時間等相關數據被入境口岸、市政當局收集時都可能使用這項技術。將數據收集并且整理,成為有效預警系統的一部分。

    時間:2020-05-04 關鍵詞: 無人機 covid-19

  • 10代酷睿桌面CPU塞進筆記本,頂配10核20線程

    10代酷睿桌面CPU塞進筆記本,頂配10核20線程

    游戲筆記本采用性能強悍的獨立顯卡,配合顯示效果優秀的屏幕,為游戲玩家提供逼真流暢的高質量游戲畫面,給玩家帶來身臨其境般的完美體驗。成為眾多游戲玩家的必備之物。 而德國游戲本廠商XMG是一個特別喜歡將桌面CPU塞入筆記本的廠商,此前在2020年3月份,就曾與著名ODM筆記本廠商藍天(Clevo)聯合展示了一臺配備AMD銳龍9 3900處理器的筆記本“APEX 15”,擁有史無前例的12核心24線程。 現在隨著10代酷睿桌面CPU產品官宣,XMG又帶來了全球首款10核Intel游戲本,XMG Ultra 17。 規格上,XMG Ultra 17的CPU起步i5-10600K,最高可選i9-10900K(10核20線程,它被Intel稱為最強游戲處理器),TDP均為125W;顯卡有RTX 2070,RTX 2070 Super或RTX 2080 Super可選,2070功耗115W,2080S功耗200W。 其他規格包括17.3英寸IPS屏幕,最高4K分辨率,240Hz刷新,支持G-Sync,97Wh電池,最高128GB DDR4內幕才能,最多2個M.2 SSD,支持Wi-Fi 6。 這款筆記本三圍399×319×43.5mm,重量3.8kg。 XMG Ultra 17將于5月20日開始預售,6月底發貨,至于價格,i7-10700K,NVIDIA GeForce RTX 2070、16 GB RAM和500GB SSD中端版本售價為2800美元,約合人民幣19000元。 如此完美的游戲本配備,你準備好剁手了嗎?

    時間:2020-05-03 關鍵詞: 游戲本 xmg 10核intel

  • 華為與意法半導體公司達成協議,突圍美國出口禁令

    華為與意法半導體公司達成協議,突圍美國出口禁令

    近日,華為將攜手意法半導體共同進行芯片開發,除智能手機外,還將涉及自動駕駛領域等汽車領域的芯片開發。若合作順利,這將是華為面向美國出口禁令的一次側面突圍。 去年開始,美國政府限制了芯片設計關鍵器件EDA(電子設計自動化)工具對華為的授權,最近又擬定新禁令試圖阻斷華為與臺灣芯片代工廠臺積電的合作,以擴大制裁。形勢所迫,華為只得繞道攜手歐洲大廠ST尋求后備方案。 不過,華為與ST的合作或許會產生否極泰來的效果。一方面,歐洲制造商ST將為華為間接重獲EDA工具使用權;另一方面,作為感測、車用芯片方面的權威,ST也將給華為在自動駕駛領域注入籌碼,助推其實現跨越式突破。 《日經亞洲評論》指出,雖然至今尚未公開確認,但華為與ST這段深入合作關系在去年就已經開始。 4月27日,路透社報道稱,美國政府將對包括中國在內的出口實施更嚴苛的管制,涉及集成電路、電信設備、傳感器和半導體生產設備等,以防止“將其用于軍事目的”。暗箭傷人,對于華為來說,這些正是制造一臺智能手機必不可少的器件。 從“半導體生產設備”一項不難看出,美國政府已經盯上了華為的關鍵芯片代工廠——臺積電。此前報道稱,調整后的《外國直接產品規則》將要求“以美國技術為基礎,或使用了美國設備進行制造的低技術產品,即使是在海外生產,運往華為前也必須先征得美國同意?!痹撆e措若施行,將直接切斷臺積電對華為的供應通道。 目前,華為自研的5G芯片等關鍵器件多基于臺積電制作工藝所設計,一旦與臺積電斷鏈,華為幾乎只能將需求交付給競爭對手三星。 3月底,路透社就曾透露白宮正在考慮新增出口管制措施,或限制包括臺積電在內的芯片制造商對華為供貨。華為輪值董事長徐直軍很快在財報發布會上回應表示,即使管制發生,華為還能從韓國、日本、歐洲、中國臺灣芯片制造商購買芯片,繼續研發生產產品。 現在看來,面對美國越調越高的貿易壁壘,華為的突圍其實早已提上日程。 考慮到最壞的情況,華為一直在尋找后備合作伙伴。如今,“新伙伴”是世界十大半導體公司之一的ST,該公司在運動、光學和圖像傳感器方面甚有造詣,雖然ST已經很久沒有在移動領域進行芯片設計,但《日經亞洲評論》引述知情人士透露,兩家公司已經在合力開發榮耀系列手機的移動設備芯片。 眼下更重要的是,ST不僅在新加坡、法國、意大利都擁有自己的芯片制造廠,能夠保護華為在出口管制趨緊的情況下免于遭受美國政府的攻擊,還為華為帶回了全球最好的芯片設計軟件的間接使用權。去年夏天時,華為已經被禁止獲得這些芯片設計關鍵技術的授權支持。 對于當下的華為來說,ST就像一個“超額完成任務”的救急伙伴。 盡管聯合設計首先從ST不那么擅長的移動設備芯片展開,但在ST原本在汽車領域具有的優勢已然預示著,二者的聯手將在智能汽車解決方案方面實現更大的突破。 ST是國際王牌半導體制造商,也是世界領先的汽車半導體方案解決商、車用集成電路與汽車芯片的行業領導者,特斯拉、寶馬等汽車巨頭與其均有密切合作。 疫情侵襲持續,也讓ST將目光更多地轉移到中國市場。近日,ST首席執行官Jean-Marc Chery在與分析師的電話會議上說:“復工后,經銷渠道擴展在歐洲和美國明顯放緩,卻在中國出現了一些復蘇的早期跡象?!彼貏e提到汽車行業。 多年來,華為未曾掩飾過自己對智能汽車行業的興趣。日媒分析,此次與ST的合作將有助于華為進一步加速實現汽車芯片的研發布局,同時加強其在汽車領域的籌碼。 2019年5月,華為正式成立了智能汽車解決方案BU,將業務劃分為智能電動、智能車云、智能座艙、智能網聯,智能駕駛五大板塊,進行車載芯片和車機系統布局。同年11月,華為旗下哈勃投資了專注于車載以太網芯片的蘇州裕太車通,展開有線通訊物理層芯片研發工作。 今年4月8日,華為又正式公布了華為智慧車載解決方案Hicar的業務細節,表示支持華為Hicar的車型已進入最后調試階段,今年有望聯合更多品牌,面向市場推出更多適配車款。據悉,通過HiCar試水市場后,華為的下一步就是將鴻蒙OS系統正式嵌入汽車領域。 華為切入汽車領域的戰略思路十分清晰,不造車,要聚焦ICT技術,幫助車企造好車。去年在世界智能網聯汽車大會上,華為輪值董事長徐直軍明確表示,不造車的華為,未來要成為增量部件的供應商。 如今,與ST深入合作,既是華為在智能網聯汽車領域的一次產研新嘗試,也是為華為蓄勢已久的自動駕駛系統增添向上突破的動力。 “未來具有自動駕駛能力的電動汽車,除了底盤、4個輪子、外殼和座椅外剩下的都是我們擁有的技術?!毙熘避娙缡钦f。促進國內無人自動駕駛技術的發展,將自動駕駛的主要技術發展成為世界領導者。

    時間:2020-05-03 關鍵詞: 華為 半導體 自動駕駛

  • 智能家居清潔機器人,如何選擇呢?

    智能家居清潔機器人,如何選擇呢?

    隨著人們對生活品質的需求不斷提高,以及智能家居的不斷發展,人們對智能家居的功能也提出更高層次的要求。你是否還在發愁家務的繁瑣,今天智能黑科技產物掃地機器人的出現,將會幫助人類在很大程度上解放雙手,體驗到真正便捷高效的美好智能家居生活。 不少消費者在看到掃地機器人的實用性和便捷性后都想買一臺回家,但面臨的品牌選擇太多,很難快速買到高性價比放心款。在除塵凈化領域,權威性很高的德國斐納(TOMEFON)是很多家居達人都在推薦的明星掃地機器人品牌。斐納(TOMEFON)創立于1976年,是一家較為成熟的家居清潔解決方案提供商。一直以來,它都致力于大幅度領先于同行,創造更優質的室內凈化產品,并且倡導“讓用戶花最少的錢,凈化最多的空間,讓用戶享受科技帶來的美好生活”的理念。斐納(TOMEFON)掃地機器人綜合實力比較強,遙遙領先的銷量和好評度就是最好的證明。 在外觀設計上,斐納(TOMEFON)掃地機器人具有非常鮮明的特點,圓潤的機身和極具科技感的色調搭配讓它十分奪人眼球。為了能打掃到家具底部空間,斐納(TOMEFON)掃地機器人整體機身厚度不到十公分,就算是狹窄的沙發底部,它也能清掃的到。 在全屋規劃方面,斐納(TOMEFON)掃地機器人充分發揮了一個權威品牌的專業性。其搭載自主研發的四核ZK-SOC芯片,同時運用無線載波室內定位系統、HSIR+多點矩陣智能構圖系統,多種高級算法實現精準構圖、高效規劃。在清掃路線上,斐納(TOMEFON)掃地機器人也進行了一定的優化,全新的弓字形路線使其清掃更有規律,不會有路線的重疊,清掃效率更高。 與此同時,斐納(TOMEFON)掃地機器人周身配置了多種不同的傳感器,儲備了多種脫困方案,使其能夠輕松越過障礙、擺脫纏繞、避免從高處跌落,確保自身順暢執行清掃任務。 在清潔力方面,斐納(TOMEFON)掃地機器人也有著敢為人先的設計。秉承先掃后拖的習慣,實現清潔一步到位。首先,斐納(TOMEFON)掃地機器人采用滾刷、吸口掃吸互換的清掃組件,實現對不同衛生場景的清潔;其次,它選用更大容量的水箱,持續均勻控水長達90分鐘,配合拖布均勻濕拖,深層去漬。 如果你還在為掃地、拖地這類家務發愁時,不如讓智能高效的斐納(TOMEFON)掃地機器人來代勞吧,它能讓你擁有更多屬于自己的時間,去享受真正的悠閑愜意時光。美好生活,享受智能家居!

    時間:2020-05-01 關鍵詞: 機器人 智能家居 斐納

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